1.市場の現状 需要の回復傾向 コロナ禍で大きな打撃を受けたタクシー業界ですが、 観光需要の回復や夜間経済の活性化により、 徐々に回復しています。 ドライバー不足 高齢化が進み、ドライバー不足が深刻化しています。 特に地方ではタクシーの台数が減少し、 移動手段が限られている地域もあります。 ライドシェアとの競争 ライドシェア（相乗り）サービスが世界的に拡大し、 都市部ではタクシー業界との競争が激化しています。 2.成長分野とトレンド 配車アプリの普及 「GO」「S.RIDE」などの配車アプリが広がり、 利便性が向上しています。 これによりタクシーの待ち時間が短縮され、 都市部では利用が促進……
空飛ぶクルマ（eVTOL：電動垂直離着陸機）の未来は、 今後10〜20年で大きく進展すると予測されています。 技術革新や環境問題への対応として、 都市の移動手段に革命をもたらす可能性があります。 1.空飛ぶクルマの現状 2024年時点で、 試験飛行やプロトタイプの開発が世界各国で進行中。 スカイドライブ（SkyDrive）や ジョビー・アビエーション（JobyAviation）などが注目され、 日本でも大阪万博（2025年）での実用化が計画されています。 2.空飛ぶクルマが普及する要因 都市の渋滞解消 空中を移動することで交通渋滞を回避し、通勤・輸送時間を大幅に短縮 環境負荷の低減 電動……
中古車販売ビジネスは、今後も成長が期待される分野ですが、いくつかのトレンドと変化が影響を与えると考えられます。以下に、今後の中古車市場の主な方向性を挙げます。 1.デジタル化とオンライン販売の拡大 オンラインプラットフォームの普及: 中古車販売の多くが、従来の店舗型からオンラインプラットフォームへとシフトしています。これにより、顧客は自宅から全国の中古車を簡単に比較・購入できるようになり、取引の効率が向上しています。今後、オンライン上での販売がさらに拡大し、仮想ショールームやリモートでの試乗なども普及していくでしょう。 デジタルサービスの充実: 購入前に車両の状態や履歴を確認できるサービスが……
リチウムイオンバッテリーは、 エネルギー密度が高く、軽量で 効率的なエネルギー貯蔵技術として広く使用されていますが、 確かに爆発や火災のリスクが存在します。 以下は、そのリスクに関する情報と、 安全性向上のための対策についての概要です。 リチウムイオンバッテリーの爆発・火災のリスク要因 1:内部短絡 バッテリー内部で短絡が発生すると、急激な発熱や圧力上昇が起こり、火災や爆発の原因となることがあります。これは、製造過程での欠陥や物理的損傷が原因で起こる場合があります。 2:過充電 バッテリーが過充電されると、内部の温度が急上昇し、発火や爆発の危険性が増します。これを防ぐために、通常は充電回路に安……
電気自動車（EV）とガソリン車（内燃機関車）のCO2排出量を比較する際、 製造から販売、利用までのライフサイクル全体を考慮する必要があります。 それぞれの段階でのCO2排出量は、以下のような要素に影響されます。 1.製造段階 ●電気自動車（EV）: 電気自動車の製造過程では、特にバッテリー（リチウムイオンバッテリー）の製造に多くのエネルギーを必要とするため、ガソリン車よりも製造時のCO2排出量が高いことが一般的です。バッテリーの生産には多量の金属（リチウム、コバルト、ニッケルなど）が必要で、その採掘や精錬にもエネルギーがかかります。 ○ガソリン車: ガソリン車の製造時のCO2排出量は、電気自……